ก่อนวัดทุกครั้ง
- สวมแว่นนิรภัยและถุงมือ
- ตรวจสายวัดไม่มีรอยแตก
- ตรวจพิกัด CAT ให้พอกับจุดวัด
- สายดำอยู่ COM · สายแดงอยู่ VΩ
- มองสวิตช์ยืนยันโหมดก่อนแตะโพรบ
- ใช้มือเดียว ยืนบนพื้นแห้ง
Live – Dead – Live
- 1 วัดแหล่งที่รู้ว่ามีไฟ → มิเตอร์ดี
- 2 วัดจุดทำงานให้ครบทุกคู่
- 3 วัดแหล่งที่รู้ว่ามีไฟซ้ำ → มิเตอร์ยังดี
ค่าปกติที่ต้องจำ
L-N230 V ±10%
L-L400 V ±10%
N-G< 2 V
สายดินถึงตัวถัง< 1 Ω
3 เฟสต่างกัน< 2%
PLC supply24 V ±10%
เลือกโหมดให้ถูก
แรงดัน ACV∼
แรงดัน DCV⎓
ตรวจสายขาด / ฟิวส์•)))
ความต้านทานΩ
ไดโอด⯈|
คาปาซิเตอร์⊣⊢
กระแสใช้ Clamp
Ω · •))) · ⯈| · ⊣⊢ — ใช้ได้เฉพาะเมื่อวงจรไม่มีไฟเท่านั้น
สีสายไฟมาตรฐาน
L1น้ำตาล
L2ดำ
L3เทา
Nฟ้า
PEเขียวแถบเหลือง
สีคือเบาะแส ไม่ใช่ข้อพิสูจน์ — ต้องวัดยืนยันเสมอ
ห้ามเด็ดขาด
- วัดแรงดันขณะสายอยู่ช่อง 10 A
- วัดแรงดันขณะตั้งโหมด Ω
- วัดความต้านทานทั้งที่มีไฟ
- วัดคาปาซิเตอร์โดยไม่คายประจุ
- ใช้มิเตอร์ CAT ต่ำกว่าจุดวัด
- ใช้ปากกาวัดไฟยืนยันว่าไม่มีไฟ
หยุดทันทีเมื่อพบ
- กลิ่นไหม้หรือควัน
- เสียงจี่ เสียงแตก หรือแสงวาบ
- ตู้ร้อนผิดปกติ
- เบรกเกอร์ trip ซ้ำ
- รู้สึกไฟดูดที่ตัวถัง
- เห็นตัวนำเปลือยหรือมีน้ำเข้าตู้
ถอยออกมา กันพื้นที่ แจ้งทีมไฟฟ้า